特别说明：本案例部分内容涉及机密。为防止泄密将对敏感数据内容进行模糊化处理。

情况介绍：

一直以来，由于焊接技术不够精密，我国飞机表面的密封铆钉螺母，一直从国外采购。一定程度上使得我国航空发展处于被动地位。为打破这种被动，我们必须研发自己的飞机表面密封铆钉螺母。

首先，介绍一下铆钉螺母的形式，由于该铆钉密封螺母是钛合金制造的四线头，外径小，螺距大，导程大。（如图）

国外传统做法 （如图 ）

国外的密封焊接技术虽然很高超，但毕竟是有焊接口的，即便是焊接缝隙达到纳米级，它依然是有缝隙的。当飞机在雨天，雾天和高空云层中以音速或者超音速飞行时，铆钉螺母杯口里面的积水相当于受到数以吨计的压力挤压，水分子会从细微的焊接缝隙中渗压到飞机内部，长久以往，便会导致飞机内部积水生锈，为防止问题发生，只能定期更换密封铆钉螺母。

为了解决这个问题，工程师设计出了整体满孔密封铆钉螺母。该螺母由整体航空材料造成，没有焊接点，达到真正意义上的完全无缝。

示意图

为达到技术要求，该螺母的内螺纹设计为：外径小，螺距大，导程大，材质为特殊航空材料。该螺母加工难度极其大。首先,孔径小，导程大，牙刀角度无法到位，因此无法CNC车牙加工。市面上各种材质的丝锥也无法承受如此巨大的扭力。在使用我司定制丝锥以前，该密封铆钉螺母的螺纹加工的刀具成本平均6-8元，螺纹加工平均时长为8-10分钟。使用我司定制的丝锥以后，螺纹加工的刀具成本约为两元螺纹加工的平均时长为15秒。为该产品的批量生产打下坚固的基础。

此产品的研发不仅仅代表我司丝锥定制技术的高点，也意味着我司在中华民族伟大复兴的强国之路上面，出了一份属于我们自己的一份绵薄之力。